北京歷史文化街區首個停車規劃發布

人民網 李 娜2019-07-04 14:50:00
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  北京歷史文化街區首個停車規劃發布——

  南鑼鼓巷胡同公共空間還給市民

  本報記者 楊學聰

  胡同可以有綠蔭處、鳥鳴聲、老北京味兒,但不再有機動車“見縫插針”。日前,位于北京市東城區的南鑼鼓巷成為北京全市首個擁有《機動車停車規劃》的歷史文化街區。在這一規劃的指導下,南鑼地區將實現胡同不停車,把胡同公共空間還給市民。配合街區更新工作,未來南鑼地區將打造更有老北京味兒的胡同公共空間,重拾老北京的胡同記憶。

 

  隨著私家汽車增多,北京市中心胡同成了停車問題最突出的區域之一。以南鑼鼓巷歷史文化街區為例,大量機動車扎進各條胡同,擠壓了有限的公共空間。機動車隨意亂停不僅影響正常交通秩序,破壞胡同風貌和胡同居住環境,也阻礙了應急車輛通行,給居民生命財產安全帶來重大隱患。

  南鑼鼓巷地區是北京市25片歷史文化街區之一。為了對該區域開展更科學合理的交通秩序整治,東城區交通委員會委托北京市規劃設計研究院制定《南鑼鼓巷歷史文化街區機動車停車規劃》,明確提出建設以人為本、可持續發展兼具首都風范、古都風韻、時代風貌的安寧交通系統,利用停車調控交通出行結構,提升歷史文化街區環境品質,打造精品胡同片區,讓胡同居民過上現代生活。

  據《南鑼鼓巷歷史文化街區機動車停車規劃》,南鑼鼓巷歷史文化街區29條胡同中寬度為6米及以上的胡同僅占15.4%,規劃近期目標為擬實現寬度6米以下胡同路內不停車,在6米以上胡同適當設置停車位,使胡同機動車停車秩序化;遠期目標是不斷挖潛建設停車資源,以空間換空間的方式逐步減少胡同停車。終期目標是基本清除胡同路內停車位,基本實現胡同路內不停車。

  參照階段性目標,南鑼地區將首先在符合條件的胡同內依法依規施劃停車位,實現“單行單停”“停車入位”;不斷深入挖潛地區停車資源,服務半徑內有停車設施可以提供停車泊位的,一般不設道路停車泊位;不具備停車條件的胡同,不得設置道路停車泊位。南鑼鼓巷地區將在福祥—炒豆—蓑衣—雨兒;帽兒—板廠—東棉花—北兵馬司;秦老—后圓恩寺—菊兒;前鼓樓苑—黑芝麻—沙井—景陽4個區域由南向北分步推進胡同不停車。

  為解決胡同居民停車需求,東城區已協調北京市基礎設施投資有限公司,利用地鐵8號線交通織補用地建設南鑼鼓巷南口便民臨時停車場,同時協調周邊設施的地下停車資源,最大限度向符合居民停車資質認證標準的車輛提供車位,并且針對符合“三證合一”以上停車資質居民協調了居民停車收費優惠價格。

  據了解,目前南鑼地區已實現福祥胡同、蓑衣胡同、炒豆胡同和前圓恩寺胡同4條胡同不停車,胡同環境得到了顯著改善。在不久的將來,雨兒胡同將安裝機動車禁停標識和非現場交通執法設備。此前的民調顯示,雨兒胡同81%以上的居民贊成不停車;駐街單位、過往行人、中外游客也希望雨兒胡同能夠還原胡同本來的街巷風貌,留出生命通道和呼吸空間。雨兒胡同絕大多數停車居民已辦理停車入場手續。

  此前,北京市于2018年5月份頒布的《北京機動車停車條例》明確了街道辦事處對屬地交通管理的職責和權利。目前,東城區西總布胡同已實現“單行禁停”,打造了全市首個“不停車”胡同;王府井地區“胡同不停車”,創建了全市首個“不停車”街區。實行不停車的胡同,由于減少了交通流量,騰出來公共空間,不僅環境品質得到了提升,更獲得了社會的廣泛認可,靜下來的胡同還原了真正的歷史風貌,讓居民生活更加舒適,獲得感大幅提升。

  “胡同不停車是北京市歷史風貌保護的必然。”東城區相關負責人表示,南鑼鼓巷地區交通秩序綜合整治將持續推進,通過不斷挖掘停車資源、融入民智民力,以及綜合整治和區域疏導,有序推進南鑼鼓巷地區交通治理,逐步實現胡同不停車目標,恢復胡同風貌,形成宜居型、文化型的特色歷史文化街區。